以深度精制石蜡基矿物油为基础油，加入高效复合添加剂调配而成，具有优良的清净分散性，能有效的减缓及清除气缸及活塞上的沉淀物，确保发动机燃烧室内的清洁；良好的热氧化安定性，可有效地防止高温沉淀物的形成；优良的抗氧抗腐蚀性；优异的算中和性能，可以有效中和劣质燃料燃烧产生的酸性中和物质，有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨损；优良的扩散性能，过热汽缸油，能够迅速到达气缸表面，形成油膜，有效降低摩擦磨损；优良的抗磨性，在高温和高压下保证有足够的油膜强度，防止刮缸及活塞环、缸套产生卡咬，减少金属机件的摩擦磨损，延长发动机部件的使用寿命；优良的粘温性能，满足更高压力和更高温度发动机的润滑要求。
船用气缸油的主要用途：适用于船用低速十字头二冲程柴油发动机活塞与气缸套之间的润滑。
船用气缸油一前言汽缸油是主要的船用润滑油品种之一 ，汽缸油，约占船用润滑油总量的 4 0 %以上。主要用于低速十字头发动机活塞与汽缸套之间的润滑。它是依靠机械注油器将汽缸油供至汽缸周围的许多注油点 ，通过汽缸油本身的扩散来进行润滑。汽缸油为一次性润滑油。由于低速十字头发动机功率大 ，船用汽缸油，使用含硫量较高的劣质渣油做燃料 ，汽缸油型号，同时考虑水上或远洋海运的特殊条件及安全问题 ，对船用汽缸油在碱值、抗水性和扩散性方面提出了严格要求 ，这些特殊的性能要求是普通柴油机油所不具有的。如使用普通的ｃｃ或ｃｄ柴油机油替代船用发动机润滑油 ，在船舶行驶过程中一旦遇水油品容易乳化 ，不仅降低润滑油的使用性能而且对发动机零部件产生较大磨损 ，其危害相当严重。因此推广使用船用润滑油意义重大。据估算 ，我国每年对汽缸油的需求量在 30～ 5 0万ｔ以上 ，而国产汽缸油仅有 2～ 3万ｔ。因此 ，船用汽缸油仍然大部分依靠进口。由于硫含量在 2 .5 %～ 4 .0 %的重质燃料油在价格和供货等方面受到船东的青睐。
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