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船用系统油的主要性能特点：以深度精致石蜡基矿物油为基础油，加入高效复合添加剂调制而成，具有优良的抗氧化性能及热稳定性，降低油品的氧化速度，船用系统油4008，有效的防止高温沉积物的形成，延长使用时间；优良的清净分散性；优良的防锈和抗腐蚀性能，有一定的碱性，能中和酸性物质，有效降低曲轴箱内摩擦副的腐蚀及磨损；优良的抗磨性；在高温和高压下保证有足够的油膜强度，降低摩擦磨损；良好的抗水性，容易和水分离而不发生乳化，保证设备的稳定运转。船用系统油的主要用途:适用于船用低速十字头二冲程柴油发动机曲轴箱的润滑及所用燃烧含硫量低于0.5%、工况条件缓和的中速筒状活塞柴油机的润滑。
新的气缸油配方必须与尾气净化装皿有较船用油的发晨趁势发动机设计的改进使得船用油的使用工况更加苛刻，其对润滑油性能要求有较大影响的参数包括：发动机燃烧性能、涡轮增压和平均有效压力、单位气缸体积的燃油消耗以及发动机轴的转动频率等。针对以上发动机参数的变化，船用系统油价格，船用润滑油的发展趋势可以概括为以下几个方面。提高粘度等级或者选用更高粘度指数的基础油新的发动机设计提高了燃烧温度和系统压力，相应地提高了润滑油膜的热负荷和承载负荷。因此，控制活塞环磨损和防止衬里擦伤将成为气缸油开发需注意的重要问题。这就要求润滑油在高温下依然保持合适的粘度，黄山船用系统油，形成足够强度的油腆。提高粘度等级至sae60或者选用更高粘度指数的基础油是船用油的发展趋势之一。提高油品碱值和碱值保持性某些新型发动机在设计时考虑到了发动机部件的冷却问题，对于润滑油高温性能的要求降低了，但是冷却之后的温度却逐渐接近硫酸的璐点，从而加剧了设备的腐蚀。而且随粉气缸压力的增加，硫酸的解点也相应增高。从而对船用油的碱值及其保持性提出了更高的要求。
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