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节油降耗的途径

1、推广应用先进的打温方法资阳机车厂在其开发的东风12型调车机车上采用地面三相电源和dw—70—ⅱ型电热保温装置对机车柴油机的冷却水和机油系统进行加热与循环的微波加热法打温；其目的都是节约打温油耗，减少机车柴油机非生产性磨耗，减轻废气和噪声对环境的污染。

2、确保机车良好的燃烧热力状态，采取必要措施对增压器、中冷器、空气滤清器及喷油器加强检修和监测，确保机车处于良好的燃烧热力状态。

3、开发新技术，通过开发应用新产品、新技术，降低运输成本。机务段2011年4月应用了wls-tj型燃油节油器，该节油器集机、电、声、磁等技术于一体，通过两级磁化、超声波功率声透镜“分子剪”等预处理措施，使燃油在富氧的环境中得到充分燃烧，从而达到节油，*四代内燃机车油，大幅度减少喷嘴积碳，降低废气排放和减小噪声的目的。wls-tj型燃油节油器安装实施后一年能节省燃油35.675吨，节约近59.11万元， 因此该项目实施后节能效果比较明显，长期效能更加显著。

内燃机车加满油能跑多少公里

内燃机车加满油，能跑多少公里，内燃机车油厂家，是一个变化的数字。受多方面的因素影响。

（1）要看机车运行的线路条件（曲线、坡度等），曲线半径小，损耗大，油耗就会提高，能运行的公里数就要下降，*四代内燃机车油40#，同样，如果线路坡度大，或者是山区铁路，枣庄内燃机车油，频繁上坡下坡，油耗也会比在平原地区增加很多。

（2）要看机车牵引的吨数，牵引1000吨的客运列车和牵引5000吨的货运列车所需要的油耗肯定不一样，自然能运行的公里数也不一样。

（3）要看机车运行的速度，跑160km/h和跑100km/h，所带来的油耗也是不一样的。

（4）还有一些其他因素，如天气寒冷时，油耗会比夏天高一些，海拔高的时候，空气氧气浓度比平原低，油耗也要增加，等等。

内燃机车油耗一般说全负荷油耗和平均轮周油耗，单位是g/kwh。一般来说，各型内燃机车理想状态下耗油量1.55克/hp·km。

以常见的df4dk为例，在牵引1000吨客运列车在全线不**千分之六的线路上（中途无停车作业）的工况下，百公里耗油大约是350升，df4dk机车的油箱为6500升，也就是理论上讲在这种工况下，df4dk能跑*过1800公里。